江淮叉車(chē)電瓶（CPD10～CPD35）

      江淮叉車(chē)電瓶采用先進(jìn)的合金配方，高純度的合金，使得板柵具有優(yōu)越的耐腐特性，析出的氣量小，液體損耗低，自放電小，確保了電池的壽命。極耳放射板柵設(shè)計(jì)，大大降低了電池內(nèi)阻，有效提高了電池的裝載能力。創(chuàng)新的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電池外觀大方得體，裝卸方便，獲得了國(guó)家專(zhuān)利。我公司一直致力于將最優(yōu)質(zhì)的叉車(chē)電瓶產(chǎn)品和最完美的服務(wù)提供給用戶(hù)。制定了相應(yīng)的渠道建設(shè)策略和服務(wù)支持體系。可向客戶(hù)提供技術(shù)咨詢(xún)，技術(shù)講座及維修，場(chǎng)地設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝等全方位的服務(wù)。公司自成立開(kāi)始，就以“誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng)，高質(zhì)服務(wù)”作為立足之本。一方面積極開(kāi)拓市場(chǎng)，緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，不斷增強(qiáng)公司的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)大力加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，提高員工的整體素質(zhì)，樹(shù)立公司的良好形象。

        江淮JAC重工自成立以來(lái)，秉承JAC“制造更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更美好的社會(huì)”的企業(yè)愿景，以“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”作為核心價(jià)值觀，堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，堅(jiān)持“品質(zhì)優(yōu)先”的價(jià)值定位。公司以“產(chǎn)品系列化、操作人性化、系統(tǒng)自動(dòng)化、節(jié)能環(huán)保化”的產(chǎn)品組合為發(fā)展方向，已經(jīng)研發(fā)并生產(chǎn)了3大類(lèi)別、8個(gè)系列、20個(gè)平臺(tái)、45個(gè)品種，囊括了1～10噸內(nèi)燃叉車(chē)、1～3噸電瓶叉車(chē)、1～2噸電動(dòng)牽引車(chē)、堆垛車(chē)、平臺(tái)搬運(yùn)車(chē)和各起升高度的工作裝置，擁有各類(lèi)專(zhuān)利50余項(xiàng)，產(chǎn)品性能受到國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和用戶(hù)的認(rèn)可與好評(píng)。同時(shí)，公司利用江汽集團(tuán)的零部件優(yōu)勢(shì)，變速箱、車(chē)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和生產(chǎn)；JAC叉車(chē)成為國(guó)內(nèi)唯一一家擁有自有品牌高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車(chē)主機(jī)廠。

        自主研發(fā)的“H系列內(nèi)燃叉車(chē)”被行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“年度最具影響力車(chē)型”，“J系列內(nèi)燃叉車(chē)”、“J系列電動(dòng)叉車(chē)”、“高速越野叉車(chē)”被評(píng)定為“省級(jí)新產(chǎn)品”。公司1～10噸內(nèi)燃叉車(chē)被安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定為安徽省名牌產(chǎn)品；卓越的江淮制造，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核，叉車(chē)產(chǎn)品得到中國(guó)人民解放軍總后勤部的青睞，部分產(chǎn)品列入軍備產(chǎn)品采購(gòu)目錄，軍用叉車(chē)通過(guò)部隊(duì)驗(yàn)收投入使用。

       安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江淮重工），是國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)公司——安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江汽集團(tuán)）下屬的控股子公司，作為江汽集團(tuán)重工板塊的核心企業(yè)之一，公司專(zhuān)業(yè)從事叉式裝卸車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。公司的前身——合肥礦山機(jī)器廠，具有四十多年工程機(jī)械研發(fā)和制造的歷史，被譽(yù)為 “中國(guó)工程機(jī)械的搖籃”。

         江淮叉車(chē)蓄電池采用極板技術(shù)與傳統(tǒng)的蓄電池在極板合金材料，極板發(fā)幾何形和安裝都不同,還具有更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，電池采用了高精度鑄造技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制的工藝流程,使得改進(jìn)合金材料的配方成為了可能，因此銀材料第一次成為了的極板成分，極板網(wǎng)柵是經(jīng)過(guò)復(fù)雜的計(jì)算和測(cè)試后進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)果，這種新興的優(yōu)化網(wǎng)柵幾何形狀可以更好利用活性物質(zhì)，可以延長(zhǎng)叉車(chē)電池壽命，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。

        特殊配方的極板活性物質(zhì)，高密度配方，添加特殊物質(zhì)，保證了極佳的過(guò)放電恢復(fù)性。創(chuàng)新的密封蓋設(shè)計(jì)，有效的防止溢酸，內(nèi)置防寶石，防止充電時(shí)間可能產(chǎn)生的爆炸，有效防止溢算及粉塵進(jìn)入；先進(jìn)的合金配方，高純度的合金，使得板柵具有優(yōu)越的耐腐特性，析出的氣量小，液體損耗低，自放電小，確保了電池的壽命。極耳放射板柵設(shè)計(jì)，大大降低了電池內(nèi)阻，有效提高了電池的裝載能力。

       江淮叉車(chē)蓄電池創(chuàng)新的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電池外觀大方得體，裝卸方便，獲得了國(guó)家專(zhuān)利，管式極板組合生產(chǎn)，特殊配方的生極板，裝入電池槽內(nèi)密封充電，極板既不會(huì)接觸到空氣也不會(huì)氧化，正負(fù)極板充電均衡，電池一直性好，多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能，放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩，每組電池出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的充放電檢測(cè)，具有江淮叉車(chē)裝載時(shí)間長(zhǎng)、高倍率、使用壽命長(zhǎng)，等特點(diǎn)，可在不同噸位的叉車(chē)上配置不同容量的電瓶組，該電池以國(guó)標(biāo)5小時(shí)率放電，日常工作可達(dá)8小時(shí)左右，建議放電剩余30%，再進(jìn)行充電。

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